¿No sabes cuál es el precio de la gasolina, el gasoleo y diésel por litro en Madrid, España? Consulta a continuación los costos más altos y más bajos de este viernes 26 de mayo, de acuerdo con la información del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Al cambiar continuamente, es importante estar actualizado sobre los precios de las gasolinas.
Cabe mencionar que los precios de los combustibles dependen de una serie de factores, tales como la cotización internacional del petróleo, de productos y del dólar, así como por impuestos, más gastos de distribución y comercialización.
Los tres primeros rubros los define el mercado, los impuestos los fijan las autoridades gubernamentales y el margen de distribución y comercialización dependen de la localización geográfica, las relaciones entre petroleras y distribuidores, entre otros.
El valor más inasequible que se registra del Gasóleo A en la ciudad española es de 2,259 euros el litro, por su parte, el más bajo se encuentra en 1,999 euros el litro. Sobre el Gasóleo A Premium, el costo más caro reportado es de 2,999 euros el litro, mientras que el más económico se ubica en 2,109 euros el litro.
Para la Gasolina 95 E10, el precio más alto que se reporta es de 1,849 euros el litro, mientras que el más asequible se encuentra en 1,789 euros el litro.
En cuanto a la Gasolina 95 E5, el costo más elevado que se reporta en la capital del país es de 2,299 euros el litro, por su parte, el más barato se ubica en 1,909 euros el litro. En el caso de la Gasolina 95 E5 Premium, el precio más caro que se registra de 1,899 euros el litro, por su parte, el más asequible se encuentra en 1,829 euros el litro.
El valor más inasequible de la Gasolina 98 E10 que se registra en Madrid es de 1,995 euros el litro, mientras que el más económico se ubica en 1,809 euros el litro. En tanto, el costo más elevado de la Gasolina 98 E5 que se reporta en Madrid es de 1,995 euros el litro, por su parte, el más bajo se ubica en 1,809 euros el litro.
En el caso del Biodiésel, el valor más alto que se reporta en la ciudad española es de 1,999 euros el litro, mientras que el más barato se encuentra en 1,809 euros el litro.
Para el Bioetanol, el precio más inasequible que se registra es de 2,499 euros el litro, mientras que el más bajo se encuentra en 1,862 euros el litro.
El valor más caro registrado del Gas Natural Licuado es de 1,299 euros el litro, por su parte, el más económico se ubica en 1,296 euros el litro.
Finalmente, en cuanto al Gas Licuado del Petróleo, el costo más elevado que se registra es de 1,169 euros el litro, mientras que el más asequible se ubica en 1,15 euros el litro.
En el caso particular de información publicada en este artículo sobre los precios de los combustibles en Madrid, esta y la del resto de España se publica en la página oficial del “Geoportal de gasolineras” del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Para esto, cada uno de los operadores de las estaciones de gasolinas deben enviar sus precios al menos una vez a la semana -todos los lunes- o en cada ocasión que cambien sus costos.
Aquellos gasolineros que no actualicen los datos de sus precios no solo dejan de aparecer en el “Geoportal de gasolineras” sino que también pueden ser denunciados por incumplimiento.
Las estaciones de combustible también pueden ser sancionados por reportar precios distintos a los que realmente ofrecen a sus clientes.
En el caso de los costos en general de las gasolinas, su variación depende de diversos factores, tanto nacionales como internacionales.
Si bien, la cotización internacional del petróleo es la base para conocer el precio en el que se puede llegar a vender el litro de las gasolinas, lo cierto es que no depende directamente.
Primero, hay que considerar que en los mercados internacionales, el petróleo se cotiza en dólares, mientras que en España las gasolinas se venden en euros.
Si la cotización internacional del petróleo baja el 5%, pero durante ese mismo período el dólar se aprecia el 10% respecto al euro, es de esperar que suba el precio de venta en euros de los combustibles. Y viceversa.
A esto hay que sumarle dos factores: el margen comercial, el cual cambia diariamente, al igual que la cotización internacional del petróleo y el tipo de cambio; así como los impuestos especiales, que pueden variar anualmente.
